Les articles VE sourcés à lire aujourd’hui

Après un début d'année plus hésitant, le marché français de la voiture électrique a fortement rebondi en mars 2026, porté à la fois par Tesla et par une demande plus large.

Avec Coop Atlantique, Atlante veut faire des parkings Super U un nouveau point d'appui pour la recharge rapide, bien au-delà des seuls axes autoroutiers.

Avec Basquevolt, Ampere veut rapprocher la batterie lithium-métal du monde automobile réel, un pari stratégique sur l'autonomie, la recharge et le coût des futurs VE.

Le réseau français de bornes de recharge continue de croître rapidement, mais les opérateurs revoient leur stratégie entre stations publiques, recharge à domicile et nouveaux usages.

Avec une E-208 affichée à 150 euros par mois sans apport, Peugeot lance une offensive directe sur l'accessibilité de la voiture électrique en France.

Le nouveau plan public replace le leasing social, le bonus écologique et les bornes de recharge au coeur de la stratégie française pour la voiture électrique.

L’autorité néerlandaise RDW a donné un premier feu vert européen au FSD supervisé de Tesla, un signal fort pour l’homologation logicielle des voitures électriques.

Au premier trimestre 2026, l’histoire américaine du VE ne se résume pas au ralentissement du neuf. Le signal le plus révélateur vient de l’occasion, portée par une meilleure accessibilité.

Volvo CE a lancé la production en série des A30 Electric et A40 Electric, transformant l’un des programmes d’électrification lourde les plus ambitieux en véritable cadence d’usine.